도쿄 모노레일 하네다 공항선

 




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'''羽田空港線(はねだくうこうせん'''
Haneda Airport Line
하네다 공항선

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[image]

도쿄 모노레일 10000형 전동차
'''노선 정보'''
'''분류'''
모노레일, 공항철도
'''기점'''
모노레일 하마마츠쵸역
'''종점'''
하네다 공항 제2터미널역
'''역 수'''
11
'''노선 기호'''
'''MO'''
'''개업일'''
1964년 9월 17일
'''소유자'''

'''운영자'''
'''차량기지'''
쇼와지마 차량구
'''사용차량'''
도쿄 모노레일 1000형 전동차
도쿄 모노레일 2000형 전동차
도쿄 모노레일 10000형 전동차
'''노선 제원'''
'''노선연장'''
17.8 km
'''선로구성'''
전구간 복선
'''사용전류'''
직류 750V 제4궤조집전식
'''폐색방식'''
차내신호폐색식
'''보안장비'''
CS-ATC
'''최고속도'''
80km/h

공항쾌속 전구간 상행 주행영상
1. 개요
2. 특징
3. 노선 정보
4. 철도무스메
5. 사건 사고
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1. 개요


도쿄 모노레일 주식회사가 운영하는 노선. 모노레일로 운영된다. 도쿄도 미나토구의 모노레일 하마마츠쵸(浜松町)역에서 하네다 공항 제2터미널역까지 이르는 17.8km의 구간을 운행한다.

2. 특징


1964년 개업한 이후로 1998년까지는 하네다 공항에 접근할 수 있는 유일한 궤도교통 수단이었지만, 1998년에 게이힌 급행전철하네다 공항까지의 운행을 재개했다.
개업 초기에는 모노레일 하마마츠쵸역과 하네다 공항만 왕복하는 노선이였지만, 주위가 개발되면서 현재는 총 11개의 역이 존재하며, 가장 마지막에 생긴 역은 2010년 10월 21일에 개업한 하네다 공항 제3터미널역. 모노레일 열차가 국제선 청사의 출발층에 바로 들어오며, 계단을 오르내릴 필요가 없어서 매우 편리하다.
원래는 히타치 그룹의 자회사였으며 나고야 철도도 경영에 참여하고 있었지만, 2002년 JR 히가시니혼이 전체 주식의 70%를 매입하여 자회사가 되었다. JR이 사철 운영에 개입하는 모양새가 된 셈. 그럼에도 JR간 환승할인이고 JR패스고 뭐고 아무것도 적용되지 않았으나, 그나마 JR패스는 하네다 공항 제3터미널역이 개통한 바로 그날(2010년 10월 21일)부터 사용이 가능해졌다. 현재는 도쿄 와이드 패스 및 해당 패스의 이용 범위를 포함한 패스라면 모노레일 탑승이 가능하다. 다만 공항에서부터 패스를 사용할 거라면 하네다보다는 나리타가 경제적이다. 모노레일은 전 구간 타봐야 편도 500엔이지만, 나리타 도착이라면 정가가 편도 3천엔부터 시작하는 나리타 익스프레스를 무료로 탈 수 있기 때문이다.
앞으로 현재 1개의 단선인 모노레일 하마마츠쵸역 시설을 2면·2선 구조로 확장해서 시간당 18편 수준의 최대운행횟수를 시간당 24편으로 늘리고 거기에다 신바시역으로 연장 계획을 수립했는데, 비용문제가 커서 현재까지는 계획이 정상적으로 추진될지 미지수다. 더군다나 도카이도 화물선을 이용해서 타마치역과 하네다 공항을 잇는 노선을 신설한다는 계획 때문에 해당 계획이 폐기될 가능성이 매우 높아졌으나, 이 계획도 기각되어서 현재는 도쿄 모노레일 연장이건 도카이도 화물선이건 둘 다 미래가 불투명한 상태다.
공항에서 하마마츠쵸역까지 운임은 성인 500엔/어린이 250엔이다. 토일공 및 특정기간에는 모노레일&야마노테선 할인티켓이라고 해서 500엔(어린이 250엔)에 구입할 수 있는 편도티켓이 있다. 사실상 야마노테선을 공짜로 탈 수 있는 셈. 자세한 기간은 여기를 참고하자. 단 야마노테선츄오 본선의 야마노테선 내 구간[1]에서만 하차가 가능하다. 하마마츠쵸역에서 승차권을 다시 챙겨나와야 한다는 것이 주의사항.
2014년 7월 21일부터는 아시아나항공 매직보딩패스 제휴 운임을 판매하고 있다. 아시아나항공의 보딩패스나 아시아나클럽 회원카드를 제시하면 하네다-하마마츠쵸 왕복권을 700엔에 살 수 있었지만, 2018년 3월 31일부로 종료하였다.
~~ HKT48이 모델을 맡고 있기도 하다. 그래서 하네다공항에서 내리면 멤버들의 입간판이 보인다. 한국에서 인지도가 있는 미야와키 사쿠라야부키 나코도 있다.
여담으로 하마마쵸부터 하네다 공항까지 주요 관광 지구와 운하를 가로지르며 경치가 좋은 곳만 지나서 그런지, 하네다 공항을 이용할때 일부러 도쿄모노레일만 이용하는 일본인들도 있는 모양이다.# 그래야지 비로소 여행을 떠난다는 실감이 난다고. 이때문에 차창 밖 경치에 대해 설명하는 HKT48 사시하라 리노의 안내방송이 나간적도 있었다.
쇼와지마역~신세이비조역 구간의 경우 일산선처럼 지상구간과 지하구간이 수시로 번갈아 나와 롤러코스터를 타는 기분이 든다.

3. 노선 정보


표기
이름
'''空'''
공항쾌속
'''区'''
구간쾌속
통과하는 열차는 '''연회색'''으로 표기되어 있다.
'''도쿄 모노레일 하네다 공항선'''
번호
역명
km
쾌속
환승노선
소재지
MO01
모노레일 하마마츠쵸
(モノレール浜松町)
0.0
'''空''' '''区'''
¶'''하마마츠쵸역''' : JR 히가시니혼 [image]야마노테선 (JY28), [image]케이힌토호쿠선 (JK23)
¶'''다이몬역''' : 도영 지하철 [image]아사쿠사선 (A-09), [image]오에도선 (E-20)
미나토구
MO02
텐노즈아일
(天王洲アイル)
4.0
'''空''' '''区'''
도쿄 임해고속철도 [image]린카이선 (R05)
시나가와구
MO03
오이케이바죠마에
(大井競馬場前)
7.1
'''空''' '''区'''
-
MO04
류츠센터
(流通センター)
8.7
'''空''' '''区'''
-
오타구
MO05
쇼와지마
(昭和島)
9.9
'''空''' '''区'''
-
MO06
세이비조
(整備場)
11.8
'''空''' '''区'''
-
MO07
텐쿠바시
(天空橋)
12.6
'''空''' '''区'''
게이큐 전철 [image]공항선 (KK15)
MO08
하네다 공항 제3터미널
(羽田空港第3ターミナル)
14.0
'''空''' '''区'''
¶게이큐 전철 [image]공항선 (KK16)
MO09
신세이비조
(新整備場)
16.1
'''空''' '''区'''
-
MO10
하네다 공항 제1터미널
(羽田空港第1ターミナル)
16.9
'''空''' '''区'''
¶'''하네다 공항 제1·제2터미널역''' : 게이큐 전철 [image]공항선 (KK17)
MO11
하네다 공항 제2터미널
(羽田空港第2ターミナル)
17.8
'''空''' '''区'''

4. 철도무스메


철도 의인화 프로젝트인 철도무스메에 이 노선에 모에선을 맞힌 캐릭터가 존재한다. 물론 피규어도 나와 있다.
[image]
이름 : 하네다 아이루
소속 : 도쿄 모노레일 주식회사 / 역무계
실사 드라마판 배우는 엔도 마이(당시 아이돌링!!! 멤버).
  • 순서에 따라 사물을 설명하는 것이 특기. 설명의 제왕
  • 안내에 사용하는 파일은 필요한 정보를 독자적으로 모은 물건.
  • 이름은 '하네다 공항 제1/제2터미널' 역과 '텐노즈아일' 역에서 땄다.
2008년 하반기에 방송된 철도무스메 실사판 드라마에도 등장했다(9/10화).
[image]
이름 : 하네다 미나토
소속 : 도쿄 모노레일 주식회사 / 모노레일 어텐던트
  • 하네다 공항 제1/2터미널역에서 안내를 담당하고 있는 어텐던트.
  • 귀가 무척 밝아서 시끄러운 곳에서도 특정한 소리를 구별해낼 수 있다.
  • 좋아하는 음악은 재즈이며 위의 하네다 아이루와는 자매관계라는 설정으로 가끔 언니와 콘서트에 갈 때도 있다.
  • 이름은 '하네다 공항 제1/제2터미널' 역과 도쿄 모노레일 본사가 있는 도쿄도 미나토구에서 땄다.

5. 사건 사고


  • 2017년 9월 12일 운행도중 열차가 멈춰 서서 1만 7천명의 이용객들이 다른 운송수단을 이용해야만 했다. 멈춘 열차의 승객들은 공중에 통로를 설치하여 다른 열차를 통해 이동할 수 있었다.

[1] 오차노미즈~센다가야 구간